近日，中国人民保险集团(以下简称“PICC”)发布了a股市场首份中期业绩报告。2021年上半年，PICC实现保费收入3415.28亿元，同比增长1.93%；归属于母公司股东的净利润168.84亿元，同比增长34%。
2021年是PICC“卓越保险战略”和“十四五”规划的开局之年。在中期业绩发布会上，PICC副董事长、总裁王廷科表示，“卓越保险战略”正在从蓝图向施工图转变，战略开局迈出坚实步伐。在回应42个具体战略项目时，王廷科表示：“公司正在推动R&D加速推进，项目立项、实施、优化，按照一类一策的原则推进，力求实效。一些项目已经产生了实际生产力和溢价收入。”
车险保费收入同比下降7.8%
上半年，PICC P&C实现保费总收入2526.26亿元，同比增长2.6%；实现净利润164.97亿元，同比增长25.2%；综合成本率为97.2%，同比下降0.1个百分点。
PICC P&C车险保费收入1207.55亿元，同比下降7.8%。主要原因是费率下降，平均车保费同比大幅下降。车险覆盖范围扩大后，为保证运营效率，PICC P&C加强定价能力，推动降本增效。机动车保险手续费率为7.5%，同比下降7.1个百分点；费用率为26.4%，同比下降10.8个百分点。但由于汽车平均保费同比下降，赔偿责任增加；综合成本率为96.7%，同比上升1.9个百分点。
为应对车险综合改革的冲击，PICC P&C按照“增保、降本、提质”的改革思路进行了战略性调整。PICC副总裁、PICC P&C总裁于泽表示，从新订单综合成本比来看，上半年车险发展质量平稳且趋于向好。PICC P&C在规模上优势明显，保费规模大，保费规模成本摊薄的优势在行业中得到充分体现。
谈及车险发展趋势，余泽认为，车险综合改革实施一年后，车险保费整体增速有望回升。与此同时，新能源汽车市场不断扩大，PICC P&C在定价、销售渠道等方面做好了充分准备。于泽表示，上半年，PICC P&C新能源汽车保费收入40.3亿元，同比增长60%。从公司自身发展来看，公司有信心通过提升优质车险业务的收购能力来加速车险业务的发展，对整个车险的盈利能力持乐观态度。
“大保险”营销人员的数量下降了40%
聚焦人身险板块，PICC人寿上半年实现原保费收入641.33亿元，同比下降4.6%。续保保费350.38亿元，同比增长6%，但长期保险首年新增保费仅为274.35亿元，同比下降15.1%。上半年，公司实现净利润44.85亿元，同比增长17.1%。
对于人身险保费增速下降，PICC人寿副总裁王文解释称，公司加大转型和业务结构调整力度，缩减中短期业务规模，减少批发业务，重点发展长期保险业务，客观上导致总保费规模下降。与此同时，PICC人寿改革以往“大进大出”的代理模式，清理产能低、能力弱的营销人员，也导致业务量下降。
从渠道来看，PICC人寿仍占个人保险的最大比例
PICC健康管理业绩创历史新高，实现净利润2.59亿元，同比增长139.8%；原保险保费收入255.7亿元，同比增长15.3%，在专业健康保险公司中排名第一。互联网保险业务规模保费75.04亿元，同比增长25.0%。其中，“好医保”系列产品实现保费收入64.86亿元，惠及4597万客户。
短期股价波动在中长期内不会改变
在投资领域，PICC的投资表现也不错。上半年总投资收益353.62亿元，同比增长34.9%；年化总投资收益率为6.7%，同比上升1.2个百分点。同时，公司加快发展第三方管理业务。截至2021年6月30日，第三方资产管理规模较年初增长13.0%，其中PICC养老金及养老金管理规模为3216.06亿元，较年初增长29.1%。
针对今年保险股表现疲软，股价下跌，执行董事、副总裁、董事会秘书李回应称：“短期波动中长期不会改变，对中长期发展充满信心。”
李表示，保险股价下行既有资本市场波动的原因，也有短期因素对保险业的影响。财产保险主要在于车险综合改革的影响，车险保费下降，承保利润压力较大。年内还发生了一些自然灾害，造成了较大的经济损失，赔偿压力加大。人身保险业面临着产业治理和转型的问题。传统的增员驱动和销售透支难以为继，基于价值的深层商业逻辑和发展模式尚未建立。这些因素给投资者带来了一些担忧。
不过，从周期角度来看，保险行业正处于向上增长期。在从保险大国向保险强国迈进的过程中，保险密度和深度仍有较大增长空间，在健康养老、乡村振兴、绿色经济等方面也有不少发展机遇。
从PICC股价表现来看，今年上半年整体表现稳定，说明公司业务具有较强的韧性。关于稳定股价的措施，李提到，要在日常工作中加强与投资者的交流，让市场深刻了解公司的经营管理情况
的情况，根本措施还是在于做好公司基本面，业绩要过硬。
