京商今日讯(记者岳品瑜、实习记者周青)没想到，2022年，a股并没有迎来“开门红”。连续两个交易日，a股三大指数集体收跌。截至1月5日收盘，上证综指自年初以来累计下跌1.23%，收于3595.18点。深证成指跌2.23%，报14525.76点；创业板指数大跌4.85%，报3161.51点。
在这种背景下，不少市民头部受到重创，直言“绿色恐慌”，甚至“基金”一词因持续下滑登上微博热搜榜，一度入选热搜榜前十。那么，经过2021年末、2022年初的一轮调整，新能源基金在2022年还值得配置吗？当前基金市场还存在哪些投资机会？
新能源行业“惊呆了”
2021年的高景气轨道将于2022年初关闭。同花顺(300033)iFind数据显示，1月5日，在申万二级指数的行业分类下，包括航空装备在内的国防军工板块跌幅最为明显，跌幅为5.98%。但包括风电设备、光伏设备在内的新能源板块跌幅不容小觑，部分板块跌幅超过3%，其中风电设备板块跌幅在新能源所有细分板块中排名第一，达到4.95%。
从个股来看，多数新能源股的跌幅较为明显。以新能源板块龙头股票当代安普瑞斯科技有限公司(300750)为例。截至1月5日收盘，当代安普瑞斯科技有限公司日跌幅达到3.76%。此外，市值超千亿元的新能源股中，福莱特(601865)跌6.33%，福斯特(603806)跌5%，天合光能、阳光电源(300274)也跌逾4%。
受新能源板块下跌影响，1月5日新能源主题基金市场不容乐观。比如1月4日，SDIC瑞银新能源混合C净值增长率低至-4.17%，是当日亏损最明显的新能源主题基金。包括这只基金在内，SDIC瑞银新能源混合A、郭芙新材料新能源混合A/C等18只基金(其股票单独计算)当日净值增长率均下跌超过3%。
为什么2021年备受资本追捧的新能源板块在今年年初大幅下跌？前海开源基金首席经济学家杨德龙认为，近两天新能源板块持续回调主要有两个原因。一方面，从板块的发展历史来看，新能源板块前期涨幅过大，导致现在出现了获利回吐的现象。另一方面，新能源补贴的下降也对板块短期表现有一定影响。
金融评论员郭士亮也向记者强调了新能源补贴衰退对该行业的影响。他表示，此次调整对新能源汽车板块和新能源相关产业链产生了一定影响。
据悉，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》号文件近日明确，自2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准将在2021年基础上降低30%。
投资者何去何从？
“新能源板块的暴跌只是市场的短期暴跌，不排除情绪宣泄的影响。在新能源汽车取代燃油车的背景下，新能源板块的发展前景依然可观。”郭良堆
记者说。
郭亮补充称，从新能源板块的估值来看，目前整体估值并不便宜。在市场杀估值的背景下，新能源股的估值回归会加快，但归根结底也要看2022年的利润增长预测。只要高增长预测没有根本改变，市场还是可以接受相对较高的估值水平。
无独有偶，杨德龙也非常看好新能源领域未来的发展前景。在他看来，实现二氧化碳排放峰值的双碳目标计划
那么，现在布局新能源主题基金是不是一个合适的时机？普通投资者应该“上车”、“留着”还是“下车”？郭亮表示，投资者可以在震荡调整过程中观望，而“上车”仍需等待更合理的估值水平。
杨德龙指出，2022年初a股市场将连续两天调整，而2021年涨幅较大的新能源板块将领跌，而估值较低的板块，如银行、房地产、家电等将呈现较好的复苏态势。短期内市场风格有一定的切换，从去年的投机性增长转向配置价值。目前a股市场波动较大，市场分化也比较严重。投资者只有坚持价值投资理念，配置优质股票或优质基金，才能抓住市场机会。日内交易更容易在震荡中亏损。
