即使订单充足的老板也称外贸“压力很大”
作者：吴绵强
最近，在佛山乐从经营外贸家具生意的王刚非常担心。今年，他公司的外贸业务暴跌了80%以上。
疫情之下，海运持续紧张，运价飙升，给外贸企业及其客户带来巨大压力。
第一财经1记者了解到，去年中国销往北美港口的家具产品运费为每箱3000-5000美元，很多企业还是有相对利润率的。目前中国发往北美市场的运费高达1.5-2万美元。此外，全球集装箱运价指数显示，中国/东南亚-北美东海岸海运价格超过2万美元，较一年前上涨500%以上。
据王刚称，现在家具出口成本是今年年初的三倍。“海运费已经大于货值，基本没有出口意义。”
焦虑的不仅仅是王刚。据第一财经1记者调查，不少外贸企业面临运费、原材料暴涨等各种压力，甚至一些订单充足的企业也没有放松。
货物流动缓慢
“与去年同期相比，我们目前的订单量更加充裕。截至今年7月，公司已基本完成2020年全年营业额。”长期从事智能头盔研发、生产、销售的LIVALL负责人郑波表示，8月至11月是圣诞备货期，属于外贸订货旺季，公司也在等待准备。
对于订单充足的现状，郑波是喜忧参半，喜的是客户不停下单，忧的是运费高的情况导致商品流通效率慢。
第一财经1记者进行的一项调查显示，无论是工厂还是海外客户，都在不断观望商品的发货效率。过去，制造企业根据订单数量全速生产，一个月内迅速将订单交付给海外客户。不过，目前大家都需要密切关注港口和航运趋势。
“(海上)航线和飞机一样，需要时间、数量和定价。目前遇到的最大问题是不能定时。过去，船只的出发时间是有计划的。例如，早上、下午和晚上都有固定航班。现在大部分都被打乱了，几乎每个港口的船只都不可预测。”一位来自华南某港口企业的高层人士告诉第一财经1记者。
负责人表示，全球防疫依然严峻，导致物流效率较低。过去，一艘船在码头做临时检查只需要10个小时。现在除了装卸，还需要检疫消毒。只有核酸检测报告出来后，船员才能工作。同一艘船可能需要20个小时才能完成作业，这导致下一艘船的等待时间延长。
“目前的订单交付周期比过去慢。收到订单后，我们会收取定金(货物总价的30%)，两个月内基本发货。”郑波告诉第一财经1记者，公司在德国和西班牙的客户今年年初已经下了半年的订单，接下来双方会根据疫情和出货情况的变化，每月调整订单数量。
然而，货物交付后，无法控制运输问题，这是许多外贸企业遇到的常见问题。
“现在的运输问题主要集中在两个方面，一个是柜子(集装箱)，一个是船舱(位置)。”郑波说，同事们现在既要抢舱位，又要抢集装箱。有时船公司无法提供空集装箱，导致无法用集装箱运输货物。
以前整柜的价格往往比整柜便宜，但现在整柜的价格一直在飙升，如果采用整柜的形式，运费价格是
“所以现在我们也提倡‘拼柜’模式，允许客户把订单拆分，比如一个4000个头盔的大订单，拆分成4个小订单，每个订单都是1000个，而且机会是一个接一个发货。如果能尽快通过拼柜发送一批订单，绝对不会耽误，以免等待时间过长，遇到运费上涨等意外情况。”郑波说，这样做的好处是一方面抵消了运费的增加，另一方面加快了客户货物的周转效率，节省了人力物力。
中山大学港澳珠三角研究中心副主任江林在接受《中国经营报》1 C记者采访时表示，经过调查发现，国际运价飙升首先增加了制造企业从事出口的成本，挤压了制造业。企业利润削弱了出口供给水平；其次，削弱了中下游从事出口的制造企业的议价能力，降低了企业出口商品的竞争力。此外，国际高运价也抬高了制造企业进口原材料的价格，同时将高昂的运输成本转嫁给消费者。
成本的急剧增加影响了下订单的意愿
运力不足导致运费大幅上涨，大大增加了产品的单位成本。
最近，郑波刚从一个德国客户那里送走了一个40英尺的柜子，里面装满了4000个头盔。运费15000美元，每个头盔平均运费约4美元。去年同期，一个40英尺高的柜子从深圳发往欧洲的运费是3000到5000美元，现在已经涨到16000到18000美元。“单个头盔的运费比原来增加了三四倍。”
目前国内外贸企业大多选择FOB模式运输，具有货物运输成本由海外客户承担，国内制造企业无需承担运输风险的优势。“自然，海外客户要相应提高销售价格，最终海外终端消费者会买单。然而，如果他们承担更多的成本，他们也会降低购买意愿。回去会影响海外客户的订单量，进而减少我们的订单量。”一位外贸行业的分析师认为。
除了运力和运费，原材料的持续涨价也成为外贸企业无法逃脱的另一个漩涡。
华丰玩具(深圳)有限公司(以下简称“华丰玩具”)是华龙玩具的子公司，长期从事各种塑料五金玩具、棉娃娃、电子玩具产品的ODM
OEM外销，公司95%以上的产品出口海外，销往全球60余个国家和地区，包括欧美发达国家、中东、亚洲等新兴市场。疫情暴发后，华丰玩具的订单销售一度遭遇起伏，但也不至于影响全年的业绩。从去年下半年开始，公司订单量持续恢复，最后全年业绩与2019年基本持平。
华丰玩具董事长张祺隆表示，目前正处于2021年圣诞节的订单旺季，“预计今年的销量和业绩将比2020年增长20%。”
华丰玩具向好的出口形势，与行业数字基本一致。海关总署官网资料统计，今年7月，我国玩具出口40.498亿美元，比上月35.025亿美元同比增加15.6%；1~7月，玩具累计出口212.525亿美元，同比增加51.5%。
出口形势向好，但原材料涨价的压力也同步增加。
据张祺隆介绍，今年上半年，塑料、五金、电子料、包材等原材料都出现涨价，到7月、8月已较为稳定。“我们的利润非常微薄，靠走量赚取更多利润，公司毛利率基本维持在10%至17%，原材料涨价对公司利润的侵蚀达到4%左右，相当于超过三成的利润被‘吃掉’，所以对我们业绩影响很大。”
张祺隆说，玩具行业都是在每年的1月与客户拟定出厂价，然而今年的原材料涨价潮从2月春节期间开始，此后的3至5月也一路猛涨，“那时候我们与客户的产品报价已经谈好了，此后谈判一度非常被动。”
最后商定的解决办法是，双方都承受一点，重新拟定一个合理的价格。“如果客户不分摊（原料涨价的成本），我就只能选择停止供货；但我们零售价要提升了，就会影响需求。”张祺隆表示，只要在合理涨价区间，客户也会接受，因为让他们重新寻找新的供应商和第三方供货，在疫情之下也非常不容易。
