一定区域范围内不可能出现多个国家中心城市
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安徽省国土空间规划征求意见：
提升合肥全球竞争力争创国家中心城市
据合肥发布28日消息，近日《安徽省国土空间规划(2021-2035年)(征求意见稿)》正式对外公示，征求意见时间至7月31日结束，当中提出，到2025年，全省国土空间格局明显优化，到2035年，全省国土空间格局全面优化。
整体上看，在城镇空间格局方面，安徽计划构建“一圈两区三带多中心多节点”。其中“一圈”即为合肥都市圈，包括合肥、淮南、六安、滁州、芜湖、马鞍山、蚌埠和铜陵8个地级市，以及县级市桐城。
这份征求意见稿中，还对未来15年，安徽省内的城市定位有了明确的界定——
合肥为长三角世界级城市群中副中心城市、国际化新型特大城市、综合性国家科学中心，争创国家中心城市；芜湖则是省域副中心城市，国家产业创新中心，长三角具有重要影响力的现代化大城市。
图片来源：《安徽省国土空间规划(2021-2035年)(征求意见稿)》
解读：近期，多地陆续公示省级国土空间规划，除了安徽，江苏、湖南等地也在各自的国土空间规划征求意见稿中，提出省会城市对标、创建国家中心城市。
有观点指出，国家中心城市需要具备全国范围的中心性和一定区域的国际性两大基本特征。中心性是国家中心城市的首要条件。从这个角度来说，一定区域范围内不可能出现多个国家中心城市。
以中部地区划分，武汉和郑州已经坐稳国家中心城市的位置，还有最新提出这一目标的长沙。再来看长三角地区，上海以外，南京和杭州也在对标或争创国家中心城市。
这当中，合肥与南京的定位更为相似——两座城市同处东中结合部，都承担了东中部协调发展的国家战略功能。区域与功能的重叠，也意味着南京和合肥或将面临更直接的竞争。
#声音
深圳人社局回应“保留全日制大专直接核准落户”：不宜再放宽
上月底，深圳发改委与人社局先后发布收紧人口落户和人才补贴政策，引发外界广泛关注。近日，深圳人社局发布关于《深圳市核准类和积分类人才引进及入户实施办法（征求意见稿）》征集意见采纳情况的说明。
图片来源：深圳市人社局
对于“不要取消人才引进核准类全日制大专申请条件”的市民建议，深圳市人力资源和社会保障局近日表示“不采纳”，其理由为：人才引进核准类条件根据《深圳市户籍迁入若干规定（征求意见稿）》相关规定制定；我市目前的入户要求已较为宽松，不适合进一步放宽。
此外，深圳市发展和改革委员会近日发布的《深圳市户籍迁入若干规定（征求意见稿）》征集意见采纳情况说明中，也有市民建议“核准类学历型人才的底线要求仍保持全日制大专不变，可增加对于全日制大专的社保年限要求”等，深圳市发改委均表示“不采纳”。
深圳市发改委指出，该市目前的入户要求较为宽松，从核准类学历型人才最低要求来看，目前除北京、上海基本上要求研究生学历外，其他主要大城市大多要求本科以上学历，结合深圳市城市定位及经济社会发展需要，有必要对核准类门槛进行适当优化。另外，全日制本科以下学历人员仍可通过人才引进积分等渠道入户。
#动向
杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通联网
6月28日上午，杭州地铁8号线一期工程正式开通，杭海城际铁路、杭绍城际铁路（绍兴市轨道交通1号线柯桥段）也同日通车，率先实现杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络联通，杭州都市区轨道交通线网总里程达到391公里。
中智社会研究院研究师何欣接受当地媒体采访时表示，杭海城际和绍兴轨道交通1号线不仅与杭州地铁并网，而且采用的是地铁模式运营，这是目前国内第一张覆盖三座城市的地铁网络。
武汉全方位提升城市能级和品质
6月27日，武汉召开市政府第十三次全体（扩大）会议，指出通过多年努力，武汉城市功能和品质不断提升，现代化大都市风貌初步形成，但还存在一些短板弱项。
会上发布《关于进一步提升城市能级和城市品质的实施意见》，明确提升城市能级和品质的工作目标：“十四五”期间，国土空间形成新格局，“精明增长”“紧凑城市”理念深入实施，城市空间开发保护格局持续优化，“主城做优、四副做强、城乡一体、融合发展”空间发展格局基本形成。
广东调顺跨海大桥通车 加速粤西对接大湾区
历经3年多建设，广东调顺跨海大桥于6月28日正式开通，加速粤西对接粤港澳大湾区。调顺跨海大桥位于广东省湛江市北部，跨越湛江湾连接湛江市东、西两岸，全长约9.36公里，为双向6车道，设计时速80公里。
调顺跨海大桥是湛江市路网规划中湾区内环的北线组成部分，是湛江市区与海东新区的重要连接纽带。大桥的建成通车，构筑起了湛江市“北连高速、南通港区、西进城区、东接机场”的对外快速连接通道新格局。
广西出台现代服务业提升发展三年行动方案
日前，广西自治区政府办公厅印发《广西现代服务业提升发展三年行动方案（2021—2023年）》，提出推动交通运输业、批零住餐业、金融业、房地产业、商贸服务业、文化旅游业等13个重点行业提质增效，实施现代服务业提质发展八大工程，力争到2023年服务业增加值年均增长6.5%以上、占GDP比重达到51.5%以上。
#数读
小龙虾产业发展报告：
湖北站稳龙头，潜江品牌价值更高
又到了吃龙虾的季节，作为世界最大的小龙虾生产国和消费国，中国的“小龙虾经济”已经成为千亿级规模的大产业。
日前，智研咨询发布小龙虾产业发展现状调查报告显示，2016-2019年中国小龙虾产值不断增加，2020年稍有下降。2020年中国小龙虾产值为3449亿元，较2019年的4110亿元同比下降16.1%。
湖北省是中国最大的小龙虾养殖基地，2020年湖北省小龙虾养殖产量为98.20万吨，较2019年的92.50万吨同比增长6.2%；其次为安徽省，小龙虾养殖产量为40.92万吨，较2019年的34.98万吨同比增长17.0%。
从加工产业来看，2020年湖北省规模以上小龙虾加工企业数量为51家，总加工量为61.47万吨，加工产值为335.06亿元；湖南省规模以上小龙虾加工企业数量为13家，总加工量为8.20万吨，加工产值为44.69亿元。
从品牌价值来看，2019年“潜江龙虾”品牌价值为203.60亿元，“盱眙龙虾”品牌价值为180.71亿元；2020年“潜江龙虾”品牌价值为227.19亿元，“盱眙龙虾”品牌价值为203.92亿元。
本组图片来源：智研咨询
#放榜
“2021中国生活品质百优县市”榜单出炉
20个省份的县域榜上有名
日前，由《小康》杂志社联合多个国家权威部门和专业机构综合评选，客观反映县域人民生活品质状况的“2021中国生活品质百优县市”榜单正式发布。
从省份份额分析，共有20个省份的县域榜上有名：江苏省以19个县市上榜，成为生活品质优等最多的省份；山东省16个，广东省14个，浙江省13个，这3个省份构成生活品质最优县市第二梯队。
从地理位置分析，百优榜中，华东地区57个，独占鳌头；华南地区17个，稍逊一筹；余下的分别是：西南地区9个、华中地区8个、西北地区5个、华北地区和东北地区各2个。
图片来源：《小康》杂志
