近期航运市场景气度并未减弱，中国出口集装箱运价指数保持高位震荡。上海航运交易所发布的数据显示，最新一期(12月17日)中国出口集装箱综合运价指数报3245.22点，较上期小幅上涨0.2%。
随着航运需求旺盛，利润明显，全球新造船市场的活跃度也在上升。据英国航运研究院克拉克森统计，今年1-11月，全球新船成交额累计4507万CGT，较去年同期增长138%，为8年来最高。就国内市场而言，1-11月，中国市场份额达到49%，继续位居世界第一。中国船舶工业协会发布的数据显示，1-11月，全国完成造船载重吨3588万吨，同比增长7.9%。新船订单6364万载重吨，同比增长182.6%。11月末，手持船舶订单9639万载重吨，同比增长35.9%，较2020年末手持船舶订单增长35.5%。船舶出口分别占中国造船完工量、新订单量和手持订单量的93.0%、89.6%和88.9%。
年底也是造船业的传统旺季。据不完全统计，上周(12月13日-18日)，全球船厂共收到新船订单19艘，其中中国船厂收到新船订单9艘，占比近一半。12月17日，中国船舶工业股份有限公司在上海总部举行船海项目集中签约仪式，8个船舶建造项目、8个船舶装备项目共计120亿元。机构认为，新船订单的多样化打破了市场认为造船周期主要依赖于整固和运输繁荣的认知。新造船替代需求将从2024年起成为主要驱动力，目前船厂订单已安排到2025年。此外，与绿色船舶相关的政策可能有望成为推动更换周期和繁荣超过预期的重要催化剂。
a股市场上，12月20日，同花顺离岸设备指数报1995.46点，下跌1.43%，最近20个交易日上涨4.09%。近期该板块部分个股表现强劲，CSIC单月涨幅达22.27%；中国电力月度涨幅达到7.33%；郭蕊科技每月增长6.27%。
