汽车行业半年报陆续发布。整体来看，随着我国疫情防控形势的稳定，上半年汽车市场明显复苏，但与此同时，比亚迪等上市汽车公司在报告期内也出现了“增收不增利”的现象。
截至31日收盘，汽车(申万)指数下跌0.87%，成份股普遍下跌。其中，金龙汽车下跌5.65%，江淮汽车下跌4.78%，长安汽车下跌2.92%，比亚迪下跌1.76%。广汽集团、北汽蓝谷、长城汽车、小康股份小幅上涨。回顾今年该板块的表现，汽车(申万)指数年内上涨28%，跑赢沪深300指数。在汽车行业的细分行业中，乘用车、商用车、汽车零部件和汽车服务业均有不同程度的上涨。
从业绩来看，近期陆续公布的2021年半年报显示，上半年汽车行业上市公司出现了增收不增利的现象。其中，长安汽车31日正式发布的2021年半年度报告显示，公司期内实现营业收入567.85亿元，同比增长73.22%，归属于上市公司股东的净利润17.29亿元，同比下降33.55%。根据比亚迪早前发布的半年报，尽管上半年营收有所增长，但净利润也大幅下滑。期内，公司实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%；归母净利润11.74亿元，同比下降29.41%；不归母净利润3.69亿元，同比下降59.76%。此外，北汽蓝谷上半年实现营业收入24.37亿元，同比下降21.69%；归母净利润18.13亿元。小康股份上半年实现营业收入73.84亿元，较上年同期增长30.01%；归母净利润4.81亿元。
半年报显示，在新能源汽车高度繁荣的背景下，上半年多家上市公司新能源汽车销量快速增长。其中，SAIC上半年实现新能源汽车销量超过28万辆，同比增长超过400%；小康股份销售新能源汽车1.5万辆，同比增长111.1%。上半年比亚迪新能源汽车市场份额超过16%，较年初增长近5%。
据机构分析，汽车行业上市公司半年度业绩显示，新能源汽车替代部分燃油车的趋势越来越明显，新能源汽车渗透率有望逐步提升。细分市场方面，自主品牌更新快，新车密集发布，响应较好的车型销量会超过预期。同时，在新能源汽车中游，大部分动力电池、锂电池材料相关公司半年报显示，出货量和利润普遍实现大幅增长，报告期内主流公司加速扩产。
在“双碳”目标下，我国新能源汽车发展持续强劲。8月30日，中汽协发布《2021年新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单》。平安证券认为，随着政策端和车企端的加强，新能源汽车在全球市场的渗透正在迎来新一轮加速，行业景气度不断上升。不过，该机构也指出，在新能源汽车产销量基数不断增加的势头下，将越来越难以保持高增速；此外，随着补贴的不断下降和新产能的不断投入，产业链各环节都将面临降价的压力。
