比亚迪“失宠”了？
连续几天以来，20年铁杆大佬李录，在比亚迪股票套现24.39亿港元(约合人民币20.3亿)。结合5月底，比亚迪公告，创始股东夏佐全套现21亿元。这一系列动作，引起投资者对比亚迪及新能源车板块高度关注。
尽管两大股东减持套现规模，占其所持总股数的比例仅为10%左右，但是持有20年左右时间，带来的巨额浮盈套现的巨大刺激感，仍然让众多新能源车投资爱好者心动。不过，是人弃我取？还是人取我弃？这是一个值得思考的重大投资问题。
这一刻，股价已经与比亚迪基本面关系不大了。根据乘联会6月份数据显示，全国新能源乘用车6月销售23万增1.7倍，比亚迪零售销量达到40317辆，排名第一。
20年铁杆粉丝抛售比亚迪，套现24亿港元
持股比亚迪近20年的股东，近期大幅减持。近期，比亚迪H股的第二大股东——喜马拉雅资本李录持续减持比亚迪，套现24亿港元，引起外界高度关注。
根据港交所披露，李录旗下的喜马拉雅资本连续两日减持比亚迪H股，共计1077.15万股，涉资24.39亿港元。
其中，7月8日，李录减持比亚迪H股714.4万股，每股均价227.6229港元，套现逾16.26亿港元，于公司H股部分的持股比重由7.03%降至6.35%。7月9日，李录再度以每股224.18港元均价卖出362.75万股比亚迪股份H股，此次套现8.13亿港元，持股比例从6.35%下降至6%。根据港交所规定，如果持股比例低于5.0%，即可免去申报。
外界对于喜马拉雅资本连续减持，颇为震动，特别是7月8日当天。数据显示，7月8日比亚迪港股的交易量只有1300万股，喜马拉雅资本的卖出量已经接近当日可以卖出的最大量极限，超过了一半的交易量。
“这个卖出的速度，实在是太快了。”一位港股资深投资者对券商中国记者表示，李录基本是在大家都不看好比亚迪的时候，即2002年时大量买入比亚迪，而且坚持持有了20年的时间，收获丰厚，盈利幅度超过100多倍！现在正是国内新能源汽车最热门的时候，李录却偏偏选择离场减持，充分体现了“人弃我取，人取我弃”的思路，但是，这是不是意味着比亚迪股价过热了呢？值得外界思考。
股东和高管纷纷减持，主力连续多日出逃
在消息传出之后，比亚迪股价出现了连续调整，放量杀跌迹象明显。7月15日，主力资金净流出个股中，比亚迪主力资金净流出18.88亿元，净流出资金最多。这也是连续两个交易日以来，主力资金大幅流出新能源车的重要信号。
喜马拉雅资本连续减持的同期，同样持股时间超过20年的股东夏佐全，也进行了大额减持。5月28日晚间，比亚迪发布公告称，公司持股3.31%董事夏佐全拟减持不超过1200万股A股，占其所持公司A股总股数的比例不超过12.69%，占公司总股本比例不超过0.42%。
按照5月28日比亚迪收盘价181.68元/股计算，夏佐全套现约合人民币21.8亿元。
对于减持的目的，比亚迪表示，此次夏佐全减持公司股份主要用于个人资金需求，自减持计划完成之日起三年内将不再减持公司股份。这并非夏佐全首次减持比亚迪股份，但却是他持股至今最大一笔减持。
自2013年以来，夏佐全就开始减持公司股份，去年更是动作频频，全年累计减持共12次。值得注意的是，1994年，夏佐全以30万元的资金入股比亚迪10%的股份，算上之前减持套现的部分，共回报将近200亿元。
7月9日比亚迪发布公告称，公司股东夏佐全于2021年7月6日至2021年7月9日期间减持公司股份约955万股，减持股份占公司总股份为0.528%。此次减持计划的减持数量已过半。
在喜马拉雅资本和夏佐全连续减持之前，比亚迪已有多位核心管理层或股东减持。2021年1月，比亚迪高级管理人员李柯套现减持100万股，套现2亿。此次减持后，李柯持股从0.417%下降至0.382%。
2021年2月，比亚迪发布公告称，股东融捷投资通过集中竞价交易方式于上述期间减持的公司股份为其二级市场买入的比亚迪A股股份及比亚迪首次公开发行前已发行的股份，减持价格区间为93.00元/股至262.66元/股。
融捷投资的实控人为吕向阳及其配偶张长虹。吕向阳及其配偶张长虹分别持有融捷投资控股89.5%和10.5%的股权，与融捷投资控股为一致行动人。融捷投资此次减持前持股为5.96%，减持后持股为5.42%。融捷投资一共减持了753.22万股，保守估计，融捷投资套现超过10亿元。
目前，在比亚迪的持仓中，股神巴菲特的伯克希尔公司持股2.5亿股，占公司总股本的8.25%，H股数目为2.25亿股。巴菲特自2008年买入比亚迪以来，从未减持过。2008年9月，当时以8港元买入比亚迪2.25亿股，耗资18亿港元，目前这部分持股市值高达497亿港元，12年赚了330亿，浮盈26.6倍，成为股神价值投资一笔辉煌战绩。
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