5月28日，沪深两市冲高回落，沪指午后一度跌破3600点，好在尾盘及时拉升，沪指险守3600点关口，创业板指稍显强势。行业方面，多元金融、酿酒行业、券商信托、有色金属、材料行业、汽车等小幅上涨；环保工程、文化传媒、化肥行业、电信运营、医药制造、造纸印刷、电子信息、食品饮料等跌幅居前。题材股方面，锂电池、储能、盐湖提锂、换电概念、华为汽车等涨幅居前，广电、乳业、数字货币、LED等跌幅居前。
白酒股午后拉升 机构认为行业仍运行在景气周期
5月28日午后，白酒股快速走强。渤海证券表示，从月度数据看，高端及次高端白酒仍运行在景气周期。近日茅台散瓶价格飙升，部分大众品开始直接或间接提价，通胀开始向消费品传导，中期关注由于市场偏好以及提价预期带来的交易性机会。但是另一方面，板块整体估值仍然处于相对高位，在流动性预期收紧的前提下，希望板块能够以时间换空间，消化估值行稳致远。在细分子品类方面，可选消费好于必选消费，建议优选批价持续上行且同期基数相对较低的白酒板块。
西部证券表示，5月是白酒传统淡季，处于业绩真空期，5月积极关注批价向上带来的机会。茅台散瓶价格提升到2700元，内参控货挺价等，随着酒企回款占比提升，需积极关注价格上行对于股价的催化，建议重点关注酒鬼酒、金徽酒、舍得酒业等。
钛白粉年内连续调价飙涨 这家公司近期获多家机构调研
5月28日，钛白粉概念大幅高开，多只个股实现上涨。据生意社大宗榜数据显示，本月钛白粉价格上涨。月初国内钛白粉均价为20266.67元/吨，月末均价为21566.67元/吨，月内价格上涨，幅度为6.41%。
2021年4月中国钛白进口约1.87万吨，同比增长52.05%，环比增长15.64%；1-4月累计进口约6.53万吨，同比增长31.46%，同比2020年1-4月进口量增长约1.57万吨。
对此，生意社钛白粉分析师认为，目前上游钛矿持续紧张价格高位，国外钛白粉市场需求稳定，按需补货。钛白粉市场整体库存低位，但国内下游高价接单稍有抵触，成交价格多一单一议，短期来看，供应端强势，需求端抵触，供需博弈之间，钛白粉价格依然以坚挺。
储能产业加速发展期 相关概念股受关注
5月28日，储能板块涨幅居前。消息面上，《2021储能产业应用研究报告》指出，2020年，中国储能市场装机功率为36.04GW，位居全球第一。其中，抽水蓄能装机功率32.31GW，占比达到89.6%；蓄热蓄冷装机功率达到461.7MW，占比1.3%；电化学储能装机规律功率3272.5MW，占比9.1%，其他储能技术装机功率占0.01%。截至2020年，中国储能项目个数共516个，2020年较2019年同比增长了24.3%。
华泰证券表示，电化学储能需求由来已久，但尚未大规模推广。当前储能项目经济性尚不能支撑其大规模推广，受益于储能对于电网消纳和电网容量的系统性价值，新能源强制配储有望贡献年内的储能刚性需求。从话语权看，电池成本占比高，性能对于对储能收益率影响较大，强制配储阶段电池话语权更高，随着经济性满足要求，经济模式更为多元，系统价值有望逐步显现。建议关注电池、系统和海外渠道环节。
纯国产氢能汽车即将服务北京冬奥会 氢能汽车产业链或受关注(附股)
科技日报消息，5月27日，截至目前服务北京2022年冬奥会冬残奥会的6款氢燃料电池客车已完成整车测试、提供动力燃料的加氢站已建成2座、氢能调度系统与保障服务方案正不断完善，这意味着计划于今年6月首批交付使用的“零碳排放”氢能汽车将正式开启绿色出行。据悉，北京冬奥会期间，212辆“100%国产”氢燃料电池客车通过5座“100%绿氢”加氢站提供加氢服务，预计总碳减排量约30吨。
我国氢能加速发展，开源证券指出，燃料电池系统直接受益。统计了2018-2021年由工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，推广目录中燃料电池车占比整体呈现了增长态势，2020年推广目录中燃料电池车占全部新能源车比例约为5%，燃料电池车渗透率有望提升。路线图2.0版提出了2030-2035年燃料电池车保有量达到100万辆的目标，预计2035年燃料电池气体系统的市场规模有望超过百亿元。受益标的：冰轮环境、汉钟精机、亿华通。
无人驾驶汽车有望持牌上路！这些公司称已经布局
无人驾驶正在加速驶向现实。5月27日，智能网联汽车传来重大进展：无人驾驶汽车有望在深圳合法上路了！27日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(草案)》(以下简称《草案》)提请深圳市七届人大常委会第一次会议审议。《草案》明确规定智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶。
有机构预计，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，无人驾驶产业化将提速，并催生硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场空间，潜在规模达千亿级别。而根据IDC的预测，2024年全球L1-L5级自动驾驶汽车出货量预计将达到约5425万辆。
欧洲出口集装箱短缺将进一步恶化 集装箱行业或受关注(附股)
中国远洋海运杂志社消息，目前，集装箱班轮公司仍优先选择为欧洲以外的回程航线装载空箱。ContainerxChange集装箱可用性指数(CAx)显示，班轮公司正优先将集装箱运回亚洲，以实现航线收益的最大化。1-4月，欧洲20英尺集装箱的平均价格从1348美元上涨到2119美元，上涨了57%。分析师指出，集装箱价格虽然略有下降，但集装箱短缺情况仍将持续。因此，集装箱价格很可能在一段时间内保持在高位。
集装箱行业景气度持续上升，下游需求强劲。根据美国Descartes Datamyne的调查，4月份亚洲发往美国的海运集装箱同比增长46.5%至98.8万，需求强劲。招商证券认为，相比下游的高需求，集装箱行业运力的扩张极为有限，根据Alphaliner数据显示，截至5月13日，全球集装箱运力同比仅增长3.7%为2460.6万teu.2021年至2022年集装箱船运力短缺以及下游需求的高增长，是集装箱行中短期景气度不断提升的重要原因；中长期来看，美元周期、航运周期以及旧箱更换等多轮周期叠加将带来集装箱、集运、造船市场长期的复苏。
（原标题：盘后机会挖掘汇总：下一个接力上涨板块找到了？A股市场午后“酒香四溢”）
