中国远洋海运杂志社消息，目前，集装箱班轮公司仍优先选择为欧洲以外的回程航线装载空箱。ContainerxChange集装箱可用性指数(CAx)显示，班轮公司正优先将集装箱运回亚洲，以实现航线收益的最大化。1-4月，欧洲20英尺集装箱的平均价格从1348美元上涨到2119美元，上涨了57%。分析师指出，集装箱价格虽然略有下降，但集装箱短缺情况仍将持续。因此，集装箱价格很可能在一段时间内保持在高位。
集装箱行业景气度持续上升，下游需求强劲。根据美国Descartes Datamyne的调查，4月份亚洲发往美国的海运集装箱同比增长46.5%至98.8万，需求强劲。招商证券认为，相比下游的高需求，集装箱行业运力的扩张极为有限，根据Alphaliner数据显示，截至5月13日，全球集装箱运力同比仅增长3.7%为2460.6万teu.2021年至2022年集装箱船运力短缺以及下游需求的高增长，是集装箱行中短期景气度不断提升的重要原因；中长期来看，美元周期、航运周期以及旧箱更换等多轮周期叠加将带来集装箱、集运、造船市场长期的复苏。
该机构指出，2021年至2022年集装箱船运力短缺以及下游需求的高增长，将驱动集装箱行中短期景气度不断提升；船舶行业订单明显回升，未来2-3年业绩预计有确定性增长；中长期来看，美元周期、航运周期以及旧箱更换等多轮周期叠加将带来集装箱、集运、造船市场长期的复苏。推荐关注订单量饱满以及未来业绩逐步提升的优质企业。
国泰君安证券认为，基于本轮造箱高景气至少延续1年，量、价均超越历史高点，盈利能力将大幅提升，业绩弹性逐季释放，上调行业评级至增持。预计21Q1中集集装箱利润超20亿元，21Q2环比大幅上行，全年将突破60亿，重点推荐：中集集团。
（原标题：欧洲出口集装箱短缺将进一步恶化 集装箱行业或受关注（附股））
