今年三月，浙江义乌的快递价格战再起，有报道称，极兔快递的价格低于了1元，4月中旬，浙江义乌邮政管理局对相关企业发出了警示函，紧接着4月22日，浙江省拟立法规定快递公司不得以低于成本的价格提供服务。
目前，义乌的快递价格到底有多低？商户们又是怎么看的？
浙江义乌：快递价低至每单1.6元
电商更看重服务
浙江义乌的北下朱电商小镇，因为积聚了众多年轻人来这里直播、创业，所以被称为是直播带货第一村，据统计，每天都有一两百万件快递，从这里发往全国各地，于是，这里也就成了各家快递公司的兵家必争之地。
俞寒冰是当地一家规模较大的直播电商的负责人，展厅里的产品，都是他曾经的爆款，现在每天的快递量4万单左右。他告诉记者，正因为单量多，对快递价格就较为敏感，差一毛钱，一天就是4000元，北下朱村整体量大，快递价格也比其他地方便宜，这也是他选择在这里创业的一个重要原因。
俞寒冰表示，自己主要用申通和韵达，也用过一段时间极兔，价格低的时候每单1.3元，近期涨了些，平均在1.6元左右。现在是淡季，所以会价格战，等到旺季，例如双十一，价格就在2元以上了。
记者又来到一家电子产品的供应链企业，店铺里主要销售充电宝、充电线等各种电子产品，价格基本都在20元以内。
负责人表示，自己每天的快递量在1万单左右，平均重量300克，价格低的时候每单1.5元，这些天涨到1.8元左右，他觉得目前的快递价格已经蛮低，对于价格战，他认为服务更加重要。
浙江义乌：价格战致网点普遍亏损
快递员收入大减
快递价格低，商户自然受益，但对于快递公司来说，特别是各个网点，影响有多大？一元多的快递费，他们能挣钱吗？
义乌地区此轮的价格战，始于3月中旬，最早是由百世快递发起，0.3KG以下的快递，收件价格从1.6元下调至1.2元，极兔马上跟进，随后，圆通、中通等多家快递企业都陆续跟进，0.3KG以下的快递价格，从1.6元跌至1.2元左右。
记者走访了多家快递公司网点，大家对价格战都非常敏感，表示总部规定不能接受采访。多方联系后，一家快递公司的负责人向记者私下表示，价格战给自己造成了巨大损失，还好当地邮政管理局及时叫停，现在价格有所回升，网点还能勉强坚持。
浙江义乌某快递公司负责人 成林：如果低于1.4、1.5元的话，马上就会有几家出问题，今年3、4月份我还亏钱，亏得一塌糊涂，我现在心态很简单，只要一年到头做下来，房租费能够赚出来就好了，但事实是连房租费都赚不出来。
该负责人表示，三四月份，已经有几家网点要转让，也有部分网点的负责人，只能靠借高利贷维持，在这种情况下，网点的设备无法升级，好的服务更无从谈起，对行业来说是种倒退，自己的员工收入也大幅下滑。
浙江义乌某快递公司负责人 成林：2007年的时候，快递员的平均工资是5000到6000元，后来高的时候是15000到20000元，原来快递员有15000元工资，现在给他发5000元工资。
记者又来到另一家快递公司的网点，工作人员表示，自己网点也参与了之前的价格战，由于公司总部对每个网点每年的快递量有考核，完不成会罚款，所以宁愿给部分大客户让利，亏损收件，也要把量保住。
浙江义乌某快递公司工作人员 晓苇：价格战去年最厉害了，今年还好，被邮管局遏制住了，现在开始回调了，这样就好一点。不然的话，我觉得按照这个趋势，很多快递网点是要死掉的，不止我们。
据当地监管机构调研，义乌当地500克以下的快递成本，大致在1.4元至1.6元，由于竞争激烈，各家快递网点基本都处于亏损经营状态。
浙江义乌邮政管理局副局长 方春晖：现在法人企业是117家，去年就有5到6家倒闭，面临亏损的在20%左右，盈利水平完全靠总部挂盐水一样补贴。
低于成本价格战涉嫌违法
不利行业健康发展
在价格战的大背景下，快递企业普遍亏损，只能靠总部的补贴才能生存，这样的行业生态是否健康？由来已久的价格战，到底还会持续多久？
中国的快递行业发展迅速，近年来年复合增速超过40%，但高速发展下，行业大而不强，价格战年年发生。
整体来看，之前的价格战，促进了行业效率提升，降低了成本，但这两年的价格战，由于资本介入，强行拉低价格，使得企业现金流紧张，不利于行业发展。
业内人士表示，由于众多快递黄牛和异地揽件的存在，加剧了义乌地区的价格战，快递价格也大幅波动。
《中华人民共和国价格法》第14条规定，经营者不得为了排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格倾销，扰乱正常的生产经营秩序。
上海信昌律师事务所律师 蒋振伟：这些快递企业，低于成本价销售的行为，违反了我国价格法的有关规定，但在实际操作过程中，对于成本的认定，或者说低于成本价的认定有一定的难度，适用的案例相对来讲比较少。
4月22日，《浙江省快递业促进条例(草案)》审议通过，规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，价格战有望告一段落。
相关数据显示，多家快递公司3月份单票收入下滑，其中顺丰单票收入15.74元，同比下降12.12%，圆通、韵达和申通的单票收入均在2.2元左右，同比分别下降11.03%、13.44%和27.65%。
目前，快递公司的安全、服务监管在邮政管理局，但价格监管在市场监管局，难以形成合力，业内人士建议，可以在快递行业内，推出一个指导价，促进行业的健康发展。
