中汽协近日发布的数据显示，2022年1月，我国新能源汽车销量增速依然亮眼。在市场需求不断增加的背景下，今年以来，汽车产业链上下游企业不断扩大业务布局，抢占新能源汽车产业的优质赛道。
整车企业加速布局
2月26日，一汽富迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。据悉，一汽富迪新能源科技有限公司由中国一汽和比亚迪股份有限公司共同注册成立。
天眼查资料显示，一汽富迪新能源科技有限公司的经营范围包括动力电池及电池系统的研发、生产和销售，以及相关的售后和技术咨询服务；此外，还包括储能电池及储能系统的研发、生产和销售，电池回收、梯级利用、循环利用等业务。
此次开工的动力电池项目总投资135亿元，占地80万平方米，总产能45GWh。全部项目投产后，将满足100万辆电动汽车的配套需求，实现年产值200亿元以上。
值得一提的是，今年以来，中国一汽加快新能源汽车产业布局，进一步扩大相关产能布局。
2月18日，奥迪一汽新能源汽车项目启动。在全球汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化发展的新阶段，奥迪一汽新能源汽车项目成为中国一汽、德国大众集团、奥迪公司深化战略合作的重要成果。该项目应用了先进的个人防护设备平台、数字化、物联网和环保技术。一期建成后，预计年产新能源汽车15万辆。
在吉林省政府新闻办近日举行的《长春市“六城联动”总体方案》解读新闻发布会上，相关负责人表示，长春市将以中国一汽为龙头，突出整车驱动、配套跟进、创新协同、服务提升，全力推进奥迪PPE、比亚迪电池、红旗Silko跑车等一批重大项目建设。到2025年，建成产值超万亿元的世界级汽车产业基地。
东风集团股份有限公司1月初在港交所发布公告，东风本田与武汉经开区签署电动汽车新工厂项目投资协议。东风本田汽车有限公司新能源工厂位于武汉经济开发区。计划2024年正式投产，初期基本年产能12万辆。
东风集团表示，该项目是本田全球首个新能源标杆工厂，将为东风本田电动化转型提供有力支撑。项目建成后，将拥有冲压、焊接、涂装、总装、整车检验等完整的电动车生产流程。并将在焊接和总装过程中引入最新的自动化技术。
上游企业积极扩产
目前，我国新能源汽车的销量和普及率都在不断加快。2022年1月，我国新能源汽车产销分别达到45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。从市场份额来看，1月份，新能源汽车市场份额达到17%，新能源乘用车市场份额达到19.2%，高于2021年全年。
在政策和市场双重利好因素的刺激下，新能源汽车产业链的景气度和未来发展趋势的确定性在不断提升，产业链上游企业也跃跃欲试，积极扩大产能。
包括当代Amperex Technology Co .Limited和亿纬锂能在内的上游锂电池企业自去年以来一直在扩大生产，这种扩张潮一直持续到今年。
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汽车零部件企业也积极抓住机遇，抢占更大的市场。2月22日，Newtag正式登陆创业板。泰格的主要产品包括汽车悬架减震支架、悬架系统塑料件、内外饰塑料件等。符合汽车轻量化、节能环保的趋势。扣除发行费用后，老虎本次募集资金将用于江苏迈耶汽车铝铸件新产品研发生产项目、江苏迈耶年加工汽车零部件4000万套及补充流动资金。
纽泰格表示，随着全社会节能环保意识的日益增强和新能源汽车的大力推广，汽车轻量化已成为汽车行业发展的主流方向。与一些传统的以钢(铁)为原料的汽车零部件相比，铝合金在保证强度的同时，可以大大减轻零部件的重量。随着汽车轻量化理念的推广和铝合金铸造技术的发展，铸铝汽车零部件对传统金属零部件的替代率越来越高，市场规模将进一步扩大，这也为此次铸铝零部件扩产项目提供了广阔的市场空间。
