11月30日，天眼查App显示，近日，爱泰克汽车电子(芜湖)有限公司发生工商变更，新增海南吉姆创业投资有限公司(小米关联公司)为股东，注册资本增至约1.05亿元人民币。同时公司经营范围发生变化，新增销售智能车载设备；机械设备销售；信息技术咨询服务；企业管理咨询；财务咨询等。
据了解，艾泰克汽车电子(芜湖)有限公司成立于2020年12月，经营范围包括汽车零部件研发；智能汽车装备制造；汽车零部件制造；电子元件制造等。
据了解，与一批“造车新势力”的发展路径不同，小米汽车选择通过收购或投资布局整个汽车产业链，以确保供应链的完整性和安全性。
据郭进证券不完全统计，截至2021年9月30日，小米投资布局中智能汽车领域企业62家，其中智能驾驶布局企业17家，智能电动布局企业13家，智能座舱布局企业6家，其中2021年新增投资企业22家。
在自动驾驶领域，小米收购了神东科技，同时投资了穆宗科技、停车等企业。在传感器领域，我们投资了何塞科技、几何伙伴等激光雷达、毫米波雷达企业。在动力电池里。在MCU、功率半导体等领域，小米投资了AVIC锂电池、蜂巢能源、比亚迪半导体、黑芝麻等企业。
此外，小米在造车方面也有了新的进展。日前，小米科技与北京经济技术开发区管理委员会正式签约《合作协议》，宣布小米汽车落户北京经济开发区(亦庄)，确定量产时间和产能规划。
与此前的猜测不同，小米选择自建工厂，而不是收购现有的汽车工厂。
按照《合作协议》年的规划，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和研发；d总部，将分两期建设年产30万辆整车厂，其中一期、二期分别年产15万辆。预计2024年第一辆车下线，实现量产。
数据显示，今年前三季度，北京经开区(亦庄)高端汽车和新能源智能汽车产业产值为1466亿元，占全区工业总产值的35%。该区域拥有北京奔驰、北汽新能源等整车企业，拥有完整的新能源汽车产业链。
杜南记者查阅了相关政策，发现北京有兴趣在这一领域发展新能源汽车等智能产业。
在2021年3月发布的《中国(北京)自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》中，明确提出了“打造新能源和高端汽车产业发展核心载体”的目标。
2021年4月发布的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，将包括亦庄新城规划面积225平方公里在内的区域设定为全国首个以管理政策创新为核心的先行区。
