不到一个月，中陆财险的增资就被监管部门放行。
11月12日，青岛银保监局发布行政许可信息，同意中陆财险公司增资4.39亿元。增资完成后，中陆财险注册资本将由10亿元增加至14.39亿元。
中陆财险表示，本轮增资扩股将对公司新三年战略发展规划的顺利实施和未来一段时期的高质量发展产生积极影响。在有效补充资本实力、提升金融服务能力和风险防范能力的同时，公司将在优化公司治理结构、拓展省外业务领域、布局数字化等方面加快推进进程。
增资快速获批
这次增资来自一个月前。10月18日，中路物业；意外险股份有限公司在中国保险协会披露注册资本变更公告，拟以非公开协议方式对青岛国鑫发展(集团)有限公司、青岛国鑫金融控股有限公司、青岛地铁金融控股有限公司、青岛胶州资产管理有限公司增资，增资价格为1.225元/股。
公告显示，中陆财险本次增资共募集资金5.38亿元，新增股份4.4亿股，注册资本净增4.39亿元。增资后，注册资本达到14.39亿元。
具体来看，中陆财险现有股东青岛国鑫发展、青岛国鑫金融同比例增资，分别增资1.08亿元、8077万元。双方持股比例分别保持在20%和15%，分别为第一大股东和第二大股东。新投资方青岛地铁、青岛胶州分别增资2亿元、1.5亿元，新金成为中陆财险第四、第六大股东。
增资后，中陆财险股东人数由8人增加至10人。其中，焦云集团有限公司、青岛啤酒集团有限公司等6家未参与增资的现有股东股权将同时稀释。
值得一提的是，此次增资是中陆物业成立以来的第一轮增资。意外险。中陆地产。意外险在官网表示，2019年4月，基于业务发展的实际需要，公司正式启动增资扩股工作。但受宏观环境、行业变化、股权结构等内外部因素影响，增资延期。针对公司改革发展面临的不利局面，青岛市政府、市财政局、市国有资产监督管理委员会、市地方金融监管局、青岛银保监局等相关部门高度重视，给予大力支持，专门在中陆设立了保险改革专班。
根据中陆地产的说法。意外险方面，青岛市委常委、副市长薛庆国分别于3月11日、7月2日主持召开两次专题会议，研究确定“两步走”增资改革方案，并对关键问题和时间节点作出部署要求，为公司顺利推进首次增资奠定了坚实基础。
成立以来仍未盈利
住在青岛一隅的中陆财险，成立至今未实现全年盈利。
资料显示，中陆财险成立于2015年，是首家总部位于青岛的全国性法人保险机构。其主要产品包括汽车保险、家庭财产保险、企业财产保险、工程保险、责任保险等。这是国有资本发起的。初始注册资本10亿元。
中陆物业成立之初。意外险主要是c
根据其最新披露的2021年第三季度偿付能力报告，今年第三季度，中陆财险实现保险业务收入8.99亿元，净利润-1476.96元。
据本报记者了解，成立于2015年的中陆财险自2016年开始大力发展车险业务，除了第一年以建筑工程保险为主要收入来源外。随着车险业务的不断增加，其亏损也逐年增加。
中陆财险2015年年报数据显示，建筑工程险当年保费收入排名第一，为552.84万元，但承保亏损为3269.31万元。车险412.08万元，承保损失1548.25万元。
截至2016年，其车险业务占比从上一年的30%提升至66.92%，成为中陆财险最大的业务收入来源。“车险业务刚需，销售过程中人工成本低，渠道约束小，可以帮助保险公司快速增加规模。但车险业务规模较大的中小保险公司综合赔付率相对较高，业务越多，损失越大。”有内部人士指出了这一点。
将适时启动二度增资
事实上，随着汽车保险业务的持续攀升，其承保亏损也在扩大。2016年至2018年，中陆财险车险业务分别亏损5711.31万元、1.12亿元、1.07亿元。
2020年，中陆财险原保费收入前五位的险种依次为机动车辆险、责任险、货运险、健康险和意外伤害险，而这五类险种均承保亏损，承保利润分别为-1457.22万元、-4708.91万元、-5481.27万元、-336.65万元和-283.79万元。
中陆地产。意外险定了“五五”，即车险和非车险。
的占比为5:5，而且增速要与市场发展好的公司匹配。也曾在官方微信上表示“努力打造车险和非车险‘五五开’的业务结构，未来三年，中路财险公司将按照‘坚持五五导向，打造特色中路’的总体战略。”需要指出的是，经营非车险业务对险企提出了更高的资本要求。中国社科院保险与经济发展研究中心副主任王向楠曾向本报记者表示，从整体上看，非车财产险的分散性更弱、业务量更小且数据积累更少，有些业务受经济波动等外部冲击的影响更大，所以对资本以及偿付能力的要求更高，例如工程险、农险、保证险、责任险等。
一位险企精算人士亦指出，发展非车业务对资本的需求较大，在偿二代下，保险风险最低资本要求非车险的系数比车险大，非车业务增多，就会导致偿付能力下降。
截至今年3季度，中路财险核心、综合偿付能力充足率均为145.51%，较上一季度的166.61%下滑了21.1个百分点，已经远低于行业平均水平。今年第2季度末，财险公司平均综合偿付能力充足率为286.8%。不过此次增资获批，中路财险的偿付能力充足率也将获得提升。
中路财险在官网表示，下一步，按照“两步走”的改革方案，公司将继续研究推进“第二步”面向社会引入战略投资者的相关工作。“关于二轮增资，公司在着眼于引入资金的同时，将更加关注引入具有先进管理理念、管理模式和丰富保险业务资源的大中型企业。在确保国有资产保值增值基础上，通过引入高质量战略投资者，为赢得市场竞争、打造‘专而美’的特色保险公司积蓄更为有力的发展动能。”
