近日，上海出台支持燃料电池汽车产业发展的文件，涉及多项金融激励政策。
11月3日，上海市发改委在官网发布的《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》(以下简称《若干政策》)显示，《若干政策》是上海市为支持本地燃料电池汽车持续健康发展，加快核心技术突破，鼓励大规模示范应用而专门制定的。这标志着上海正式打响了燃料电池汽车在中国示范应用的第一枪。
2020年9月，财政部等五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，启动燃料电池汽车全国示范应用。明确京津冀、上海、广东三大城市群进入首批燃料电池汽车示范应用，要求所有申报城市围绕产业发展和示范应用出台相关政策。
《若干政策》据介绍，到2025年底，上海市财政将按照133.36万1中央财政奖励资金用于国家燃料电池汽车示范的比例，统筹安排本市燃料电池汽车发展专项支持资金(以下简称“统筹资金”)，安排在本市节能减排专项资金中，重点支持汽车示范应用、关键核心技术产业化、人才引进和队伍建设等。
103010共有8篇文章，涉及支持车辆应用、支持关键零部件开发等6个政策安排。其中，在购车奖励方面，2025年前，如果燃料电池汽车在上海示范应用，并符合上海市相关要求，且已获得国家综合评价积分，上海市将按照每积分20万元的标准对相关汽车厂商进行奖励。
关键零部件奖励方面，相关企业生产的关键零部件，如电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等。均用于国内示范城市群内的车辆，参照国家综合评价奖励积分，且每积分奖励3万元。
在氢加气站建设补贴方面，对2025年前已完成验收并取得燃气经营许可证(车用氢)的氢加气站，给予不超过核定投资总额30%的补贴。其中，2022年、2023年、2024-2025年取得燃气经营许可证的，每个加氢站最高补贴资金分别不超过500万元、400万元、300万元，资金分三年拨付。
关于氢气零售价格补贴，2025年前，对氢气零售价格不超过35元/公斤的氢气加气站经营者，将根据氢气实际销量给予补贴。其中，2021年补贴标准为每公斤20元；2022-2023年每公斤15元；2024-2025年每公斤10元。
003010将于2021年11月1日起实施，有效期至2025年12月31日。
截至目前，上海城市群已建立城市群工作机制，成立市级工作专班，瞄准“百站千亿车”战略目标(规划建设氢加气站近100座，产出规模近千亿元，推广燃料电池汽车近万辆)。
据《若干政策》、《若干政策》介绍，上海正加大力度攻克氢燃料储存、运输、加注等关键技术难题，探索氢燃料电池在各场景、各领域的商业化示范应用，在公共交通、客运、重型货运、冷链运输、环卫、越野移动机械等符合条件的领域开展示范应用，燃料电池汽车总数超过1万辆。
在“双碳”目标下，燃料电池汽车产业被纳入“十四五”规划
